Jo billigere parkering er, jo længere tid holder bilerne parkeret. Jo længere tid bilerne holder stille, jr o færre kunder kommer der i butikkerne. Derfor skal p-afgiften have en størrelse, der fremmer cirkulationen og gør det nemmere at få en plads. Der er parkering uden betaling en række steder - i første omgang 2 timers pladser og lidt længere væk er det helt gratis. Så det er også et spørgsmål og hvor tæt på, man er villig til at betale for at holde. En vigtig faktor er ligeledes, at afgiften ikke må bidrage til at "fortrænge" bilister til parkering i de tilstødende gader, så vi skaber nye udfordringer.

Det giver ikke mening at reparere yderligere på den eksisterende færge. Staten giver endnu tilskud til en el-færge, der støjer og forurener mindre. Inden for en overskuelig årrække vil vi være nødt til at handle alligevel, så det er alene tale om at udskyde beslutningen, hvis vi ikke trækker af nu.

Hvad er store ejendomsprojekter - gæ lder det fx byggerier som det på Ørbækvej, havneomdannelse, klimasikring eller??? Langt de fleste byggetilladelser har kort ekspeditionstid - forvaltningen er Fyns hurtigste og overholder stort set alle frister, så hvad vil man mere???

En samlet kommunalbestyrelse - uden undtagelse - har besluttet at etablere et aflastningscenter. Shopping Svendborg bakker fortsat op om tanken og mener ikke, der vil påvirke handelsmønsteret i midtbyen nævneværdigt. En række investorer har i tillid til kommunalbestyrelsens beslutning truffet vidtgående økonomiske dispositioner, som vi som ansvarlige politikere ikke blot kan løbe fra. Der skabes op mod 100 arbejdspladser og omsætningen i Svendborg kan øges - en alternativ placering uden for Svendborg Kommune kunne få den modsatte effekt, så derfor er debatten ikke så meget et spørgsmål om aflastningscenter eller ej, men mere et spørgsmål om hvor det skal placeres. Det er afgørende, at området ikke kommer til at skæmme ankomsten til Svendborg, så derfor er krav om en beplantning og fravær af reklameskiltning mod motorvejen ret væsentlig. I dag henligger området uden anden værdi end vild natur og er relativt svært tilgængeligt.

Der er centrale dele af Svendborg som kræver store investeringer - omdannelsen af havneområdet og fastholdelsen af en attraktiv midtby har stor værdi. Men et væsentligt aktiv i Svendborg er den attraktive natur og nærheden til vandet, derfor skal udviklingen i lokalområderne fastholdes gennem en aktiv udbygning af bomuligheder og styrkelse af de basale kommunale servicefunktioner - dagpasning, skole og fritidsliv skal have den fornødne robusthed. Vi har brug for en bedre infrastruktur i lokalområderne gennem sammenhængende stisystemer til rekreative formål og mulighed for at færdes uden for asfaltvejene. Fokus på hvordan vi gennem etablering af cykelstier kan fremme mobiliteten på to eller tre hjul er afgørende. Det vil fremme folkesundheden, mindske klimabelastningen og øge kendskabet til omgivelserne. Svendborg og lokalområderne er ikke hinandens modsætninger, men hinandens forudsætninger.

I årevis har området ved Ørbækvej henligget uden aktivitet. Der er behov for boliger i området af den karakter, bygherre ønsker at etablere, som i øvrigt kan bidrage til at skabe flyttekæder i Tvedområdet. Mange huse her er bygget for 50-60 år siden og står over for en periode med skift. For at tilbyde mindre, mere overkommelige boliger er det et godt initiativ, som kan styrke væksten i Tved-området, sikre børn til skole- og fritidslivet og kundeunderlag til købmand etc. Ejeren af erhvervslejemålene på den østlige side af Ørbækvejen ser ingen udfordringer i, at der bliver etableret boliger på området, så den debat der er skabt er "gaslightning" fra enkelte politikere, der forsøger at profilere sig som erhvervsvenlige - spørgsmålet er vel nærmest; Hvem er de erhvervsvenlige over for - ikke bygherre i al fald!

Skolerne får flere midler allerede både i indeværende og næste års budgetter. Der er brug for en oprustning på de fysiske faciliteter, så undervisningen kan få tidssvarende lokaler og udeområder. Efter- og videreuddannelse skal styrkes, så flere børn kan rummes i folkeskolen. Vi segregerer alt for mange børn fra den almindelige undervisning, det er dyrt og ikke altid hensigtsmæssigt. Derfor skal den forebyggende indsats styrkes.

Vi har brug for en kombrination af klimasikring og udviling af byrum, der kan højne attraktiviteten i havneområdet. En flytning af Kobberbækken kombinerer de to elementer - vi får langt større kapacitet til at opsamle regnvand fra et stort bagland og lede det ud i havnen. Vi får et smukt og indbydende grønt byrum, hvor offentligheden kan nyde naturen op mod Ørkild borgruin og Rottefældeskoven. Vi åbner for muligheden for bebyggelse af godsbanearealet til bynære og indbydende boliger, som kan understøtte Svendborgs fortsatte attraktive værdi. Kombinationen af uddannelsessteder, erhverv og boliger fastholder centrale dele af Svendborgs historie. Vi har en stor udfordring med trafikken gennem området, som kræver nytænkning. Det kan vi forhåbentligt få et bud på, når vi inden så længe for en mobilitetplan, der afdækker kørselsmønstre og -behov.

Vi har en meget høj skat i forvejen og får meget for det, vi betaler i skat.

En sænkelse af skatterne kan tidligst komme på tale, når en udligningsreform forhåbentligt sikrer mere ligelige vilkår blandt landets kommuner fra 2029. Indtil da er vi for at kunne opretholde et fornuftigt niveau på kommunens udvikling nødt til at have en af landets højeste skatter.

Jeg tvivler på, at det er økonomien, der afholder borgerne fra at involvere sig i det politiske arbejde. Den manglende anerkendelse for den indsats, der yder spiller i min optik en vigtigere rolle. Det er blevet for nemt at være kritisk uden at tage ansvar for de fælles løsninger.

Det er helt afgørende, at vi har et højt bundniveau i vores skoler, så vi kan fremme læring og trivsel. Det er bedre at forebygge segregering end at betale for "reparationen" - så derfor tidlig indsats målrettet en fortsat tilknytning til elevens almindelige sociale område.

Vi skal ikke blankt afvise, at der - ligesom i private hjem - kan være en gevinst ved at bruge velfærdsteknologi. Tværtimod skal vi, hvor det viser sig nyttigt bruge den til at sikre at der er hænder nok til at løfte de mest påtrængende opgaver.

I nogle sammenhænge kan der være fornuft i at tilbyde privat hjælp, fx når der er mulighed for tilkøbsydelser. Men generelt er der ikke vunder ret meget ved at køre en to-strenget ordning, der kører i halen på hinanden for at yde den stort set samme service.

Hvis en enkelt borger ikke ønsker en robotstøvsuger og dermed tager tid fra andre er der ikke en rimelig prioritering af midlerne.

Forebyggelse er en bedre prioritering af midlerne end reparation. Vi skal dog hjælpe til selvhjælp i de situationer, hvor det giver mening og så sikre os, at midlerne til genoptræning går til de hårdest ramte, der ikke ved selvhjælp kan komme videre.

Stærkere fællesskaber Flere boliger i bymidten skal sikre mere liv og flere fællesskaber. Derfor skal vi arbejde for flere byrum, hvor borgerne naturligt samler og opholder sig. Kultur, event og museer skal gennem aktivitet sikre, at der er et levende byrum. Vi skal have stærke forbindelseslinjer mellem havneområdet og bymidten, så der er en levende udveksling mellem de dele af byen. Den “grønne tråd”, havnetrappen og Klosterplads er gode eksempler på det, nu mangler vi fx at få forbundet Møllergade og Møllers plads og gjort Møllergade mere cykelvenlig. I den sommer, som er ved at gå på hæld, har betydningen af gode byrum været tydeligt. De mange besøgende sætter pris på Torvet. Der er stor aktivitet ved legepladsen og springvandet. Men også de nærliggende restauranter og caféer ser ud til at nyde godt af det bilfrie torv. Jo længere tid borgerne opholder sig i byrummet, jo større er sandsynligheden for, at de også vil lægge en del af deres handel i byen.

Vi er tæt på vores målsætning på klimaområdet, men hvis behovet for strøm øges, vil der også skulle etableres mere vedvarende energi. Så er det afgørende, at borgerne i de berørte områder tages med på råd og får en oplevelse af, at der også er udviklingspotentialer for dem.

Over alt skal vi forsøge at nedbringe vores CO2-aftryk, og som kommunal myndighed har vi også en forpligtelse til at vise det gode eksempel frem, når der mulighed for det.

Jeg mener, vi har en god og konstruktiv dialog med mange borgere i kommunen, både i de formelle, men også i mere uformelle rammer. Dialogmøderne med lokalområderne har stor deltagelse og mange synspunkter får lydhørhed. Det er ikke alt, der bliver realiseret og nogle gange går det lidt langsomt, mn generelt er det i den rigtige retning. Deltagelsen i borgerhøringer er ofte høj og engageret med med gensidig respekt, så der er naturligvis altid plads til forbedringer, men mange ting fungerer godt.

Vi skal ikke frasige os muligheden for at være aktivistiske, men mere end for indeværende giver ikke mening.

Kultur er den lim, der binder os sammen som befolkning - hvad enten det er dygtige sportsfolk, lovende musikere, spændende skuespillere eller udøvende kunstnere af alle slags ja så er det med til at formidle og skabe en oplevelse, som vi ikke kan undvære. Ambitiøse og engagerede kunstnere inspirerer og giver rum til refleksion, så kulturen sætter kulør på en grå novemberdag eller får dig til at føle dig som noget af et større fællesskab.

Mange af vores medborgere af anden etnisk oprindelse bidrager i dag på forskellig vis til at løse samfundsopgaver, både på jobs og i fritidslivet. Langt de fleste er positivt indstillede og vil gerne hjælpe, når muligheden byder sig. Vi skal fortsat gøre en solid indsats for at få vore nye medborgere integreret og involveret i hverdagen.