Trafikken på skinner

AARUP: Intercity-station i Aarup var en af visionerne, da seks høj- og vestfynske kommuner blev til én. På torsdag rejser borgmester Finn Brunse (S) og formand for Miljø- og Teknikudvalget Lars Kristian Pedersen (V) til København for at mødes med transportminister Carina Christensen (K) og præsentere hende for idéen.

Set med Assens-øjne er der mening i, at alle større kommuner langs hovedjernbanen skal have en intercitystation, og her er det, Aarup kommer ind i billedet.

Det vil på én gang forbedre tilgangen for borgere i kommunen og have en positiv effekt på fortrængningen af bytrafikken og CO2-udslippet, forudser Finn Brunse.

For at få flere Assens-borgere på toget er han indstillet på, at kommunen i en vis grad skal medvirke til at tilvejebringe de nødvendige parkeringsforhold omkring stationen, lige som det også vil være nødvendigt at arbejde for billigere og hurtigere busruter, så offentlig transport kan blive et regulært alternativ til bilen.

- Jeg er med på, at det skal planlægges i en større sammenhæng, og at der måske skal ske ændringer i antallet af regionaltog, siger Finn Brunse.

Til gengæld mener han ikke, at argumenter om at afstanden mellem Middelfart og Aarup er for lille til to intercity-stationer. Elektrificerede tog er hurtigt oppe og nede i fart, påpeger han.

Borgmesteren præsenterede allerede tankerne på et møde forleden mellem de syddanske kommuner, regionen og Transportministeriet.

- Dér havde jeg et indlæg om de nye, større kommuner langs hovedbanen, og at vi ved at servicere kommunernes borgere bedre kunne gøre noget for at mindske trafiktæthed og trængsel.

- Det kunne meget vel indgå i sammenhæng med flere fleksible regionaltog à la s-tog, som for eksempel kører hvert 20. minut på strækningen mellem Odense og Århus. Med en fornuftig pris og så videre vil det kunne få mange flere til at benytte offentlig trafik, mener Finn Brunse.

Men Assens-delegationen vil ikke kun snakke tog med Carina Christensen. Med sig i bagagen har de også et projekt fra Fyns Amt vedrørende vejen mellem Assens og Nørre Aaby, der nu er statsvej. Trafikanter på strækningen vil vide, at den visse steder er både relativt smal og meget snoet, og i Fyns Amt var der tanker om en udretning af visse strækninger.

- Vi forestiller os en udretning af sving, så det er muligt for lastbiler at komme ind til siden. På nogle strækninger kunne man lave motortrafikvej. Forslaget er ikke så meget på baggrund af trafikuheld, som interessen i, at folk fra den sydlige del af kommunen skal have nemmere ved at komme til det overordnede vejnet, siger Finn Brunse, der også gøre opmærksom på, at en mere lige og jævn kørsel er bedre både for trafiksikkerheden og for CO2-regnskabet.