Der kommer til at mangle danske søfarende i fremtiden, og begynder man ikke allerede nu at få flere kvinder ind i erhvervet, kommer man til at mærke det på branchen.
- Hvis vi ikke også kigger til kvindernes side, når vi rekrutterer, så mister vi jo halvdelen af talentmassen, forklarer direktør for Danske Rederier, Anne Windfeldt Trolle.
Derfor nedsætter arbejdsgiverforeningen en taskforce, der skal forslå konkrete mål og aktiviteter, så man kan arbejde målrettet på at få flere kvinder ind i erhvervet.
I dag er omkring to procent af alle søfarende kvinder, og det er ifølge arbejdsgiverorganisationen alt, alt for få.
- Det er jo rigtig sløjt, og vi går glip af rigtig mange gode mennesker. I forvejen kæmper vi, som alle brancher i Danmark, om det samme begrænsede antal unge mennesker, og der er stor konkurrence om dem, fortæller hun.
- Om de er mænd eller kvinder, er vi jo i princippet ligeglade med, men mere diversitet giver normalt også bedre dynamik, og det ser vi da som en sidegevinst.
Blandt andet nævner Anne Windfeldt Trolle en bedre omgangstone, bedre kultur på skibene og endda bedre tal på bundlinjen ved at få en mere lige fordeling mænd og kvinder.
Taskforcen skal arbejde indenfor tre fokusområder. De skal komme med anbefalinger til, hvordan man får flere kvinder ind på de maritime uddannelser, udarbejde løsninger til, hvordan man kan fastholde kvinderne på søen, og se på, hvordan man bedre kan holde på kvinderne i branchen.
Samtidig har Danske Rederier og Maritime Development Center (MDC), der er en klyngeorganisation af virksomheder, organisationer, uddannelsesinstitutioner og myndigheder indenfor det maritime, sammen igangsat samarbejdet "More Women at Sea", hvor rederierne, skolerne og branchens mange andre partnere skal gå sammen om at rekruttere flere kvinder til søen.
- Den primære årsag er, at vi gerne vil tiltrække dygtige unge mennesker, og dem ved vi i hvert fald også findes blandt kvinderne, fortæller hun.
Kvinder i søfart
Kvinder udgør omkring 2 procent af alle søfarende:
Lederne Søfart (navigatører): cirka 4 procent svarende til 100 ud af 2500 medlemmer
3F Sømændene (matroser): 2 procent svarende til 26 ud af omkring 1000 medlemmer
FOA Søfart (kommunale færgemedarbejdere): cirka 4 procent svarende til 8 ud af 200 medlemmer.
Metal Maritime (matroser, maskinmestre, navigatører, samt også catering-personale): cirka 30 procent svarende til omkring 1000 ud af 3000 medlemmer.
Maskinmestrenes Forening: cirka 1 procent af 8962 medlemmer.
Kilder: Søfartsstyrelsen, Lederne Søfart, 3F, FOA, Metal Maritime.
Fælles målsætninger
Interessen for at få flere kvinder ind i søfart er vokset de seneste par år, og i den blå verden har man søsat mange tiltag for at holde fast i kvinderne til søs. Anne Trolle nævner workshops, mentorordninger for de studerende og kvindelige rollemodeller, men trods de mange tiltag har Danske Rederier endnu ikke nogen målsætning for, hvor stor en andel kvinder, som de vil arbejde på at få ind i faget.
Det er målsætninger, der skal fastlægges i samarbejde med søfarts- og navigationsskolerne og de mange rederier. Anne Trolle mener ikke, at der skal være kvoter, men hun håber på, at de kan blive enige om nogle fælles mål, gerne inden sommeren.
- Vi vil gerne have nogle fælles målsætninger, som man forpligter sig til at arbejde hen mod. Vi vil ikke trække det ned over ørene på dem, men vi tror på, at det er vigtigt for os både at få rederierne og skolerne med.
